门座式起重机（简称“门座机”）是港口、码头、堆场等场景用于装卸货物的大型旋转起重设备，具有起重量大、作业范围广（可360°旋转+变幅）的特点，但结构复杂、操作风险较高。使用时需严格遵循安全规范，从作业前检查、操作规范、作业中监控、作业后维护四个环节规避风险，具体注意事项如下：
一、作业前检查：确保设备状态“零隐患”
作业前的全面检查是避免事故的基础，需重点核查机械结构、动力系统、安全装置等关键部位：
1.机械结构与金属结构检查
金属结构完整性：
检查门架、臂架、旋转平台等主体结构，是否有裂纹、变形（如臂架弯曲、门腿焊缝开裂）、锈蚀（尤其是连接螺栓孔、受力节点处），若发现裂纹需立即停止使用并报修；
查看连接部位：各铰点销轴、螺栓是否松动（如臂架与变幅机构连接处、旋转支撑螺栓），销轴需涂抹润滑脂，螺栓需按规定扭矩紧固（避免因松动导致结构受力失衡）。
传动与制动系统：
起升机构：检查钢丝绳（有无断丝、磨损、跳槽，绳端固定是否牢固，润滑是否充足）、卷筒（绳槽是否磨损超标，有无裂纹）、滑轮（转动是否灵活，有无卡阻或偏磨）；
变幅、旋转机构：检查齿轮啮合（有无异响、漏油）、制动闸瓦（磨损程度，制动间隙是否符合要求，手动测试制动效果是否可靠）。
2.安全装置检查（核心！不可忽视）
门座机的安全装置是“保命装置”，必须确保全部有效：
限位装置：
起升高度限位器（防止吊钩冲顶）、下降深度限位器（防止吊钩落地后钢丝绳继续放出导致乱绳）；
变幅限位器（控制臂架最大/最小幅度，避免超载或结构超限）、旋转限位器（部分场景限制旋转角度，防止电缆缠绕）；
测试方法：手动触发限位，观察是否能立即切断对应机构动力（如起升到上限时，起升电机自动停止）。
超载保护装置：检查力矩限制器（门座机核心保护，能实时监测起重量、幅度，超过额定力矩时报警并切断动力），开机后需进行“空钩试测”，确认显示数据准确、报警功能正常。
其他安全装置：防风防滑装置（如夹轨器、锚定装置，大风天气必须启用）、紧急停止按钮（驾驶室内及机体关键位置需灵敏有效）、缓冲器（臂架端部、门腿两侧，防止碰撞）。
3.环境与场地检查
作业环境：确认天气条件（风速超过设备规定值——一般≥10.8m/s（6级风）需停止作业，露天作业遇暴雨、雷电必须停机）；检查作业区域有无障碍物（如架空电缆、建筑物，需保持安全距离）、地面是否坚实（门座机行走时，轨道或地面不得有沉降、障碍物，轨道两侧无杂物）。
辅助设施：检查电缆（有无破损、拖拽磨损）、照明（夜间作业时，吊钩、货场、轨道区域照明需充足）、通讯设备（对讲机是否清晰，便于司机与地面指挥沟通）。
二、作业中操作规范：杜绝“违章操作”引发事故
门座机操作需严格按“指挥信号+设备性能”执行，核心是“不超载、不超速、不盲目操作”：
1.起吊前准备
明确指挥信号：必须由专人指挥（持证上岗），司机需确认指挥人员身份，熟悉信号（手势、旗语、哨声），信号不清时严禁操作；
试吊确认：起吊货物前，先将吊钩缓慢起升，使货物离地10-30cm后停止，检查：吊钩是否垂直（避免斜吊）、制动是否可靠（货物无下滑）、钢丝绳是否受力均匀（无跳槽、扭曲）、货物是否绑扎牢固（尤其是散货，防止坠落）。
2.核心操作禁忌
严禁超载/超力矩：严格按“起重量-幅度”对照表作业（门座机不同幅度对应不同额定起重量，幅度越大，额定起重量越小），力矩限制器报警时，必须立即停止起升或向幅度减小方向调整，禁止强行操作（超载易导致臂架折断、钢丝绳断裂）。
禁止斜吊、斜拉：货物偏离吊钩正下方时，起吊会导致钢丝绳受力增大、设备侧向受力，可能引发臂架变形或货物摇摆碰撞，需调整吊钩位置至货物正上方再起吊。
控制操作速度：起升、变幅、旋转时，避免突然加速或减速（尤其重载时），防止“惯性力”导致货物摇摆或结构冲击；吊物接近地面、障碍物或人员时，必须“低速慢行”。
吊物下方严禁站人：货物起吊后，禁止任何人在吊物下方停留或穿行；旋转、变幅时，需观察吊物运行轨迹，提前警示周围人员避让。
特殊情况处理：
吊物中途停滞（如突发停电）：司机不得离开驾驶室，需立即警示周围人员，待供电恢复或采取安全措施（如手动松闸缓慢下放——需严格按规程操作）后处理，严禁强行启动。
发现异响/异常：作业中若出现机构异响（如齿轮卡滞、钢丝绳摩擦声）、振动异常（臂架晃动超标）、安全装置报警，必须立即停车，排查原因并处理后才能继续。
三、特殊场景注意事项：针对性规避风险
大风天气：作业中遇风速突然增大，需立即停止作业，将吊钩升至安全高度，臂架收回至最小幅度，关闭动力后启用夹轨器、锚定装置，切断总电源。
夜间或视线不良作业：必须开启全部照明，吊物上可悬挂警示灯；司机需集中注意力，依赖指挥信号操作，避免因视线差判断失误。
装卸散装/液态货物：确保容器（如料斗、油罐）密封良好，起吊时速度更慢，防止货物洒落；液态货物需避免“晃动导致重心偏移”。
多人协同作业：如配合卡车、船舶装卸时，司机需与地面指挥、卡车司机等明确分工，禁止“多头指挥”，指挥信号以“唯一指挥人员”为准。
四、作业后维护：延长设备寿命，避免隐患积累
停机操作：将吊钩升至离地面2m以上，臂架停放在指定位置（非作业状态时，臂架应收回、旋转至非迎风方向），关闭各机构电源，最后切断总电源；清理驾驶室内杂物，记录设备运行中出现的异常（如异响、报警）。
日常维护：按规程对钢丝绳、滑轮、销轴等部位加注润滑脂；清理轨道内的杂物（防止行走时卡阻）；检查制动系统刹车片磨损情况，必要时调整间隙。
定期保养：严格执行设备保养周期（如每周检查金属结构、每月校准力矩限制器、每季度检查旋转支撑），禁止“带病运行”——小隐患（如钢丝绳断丝）若不及时处理，可能引发重大事故。