轮胎式起重机（简称“轮胎吊”）是一种机动性强、适用于场地作业的起重设备，其运输过程涉及大型设备的移位、固定及道路行驶安全，需严格遵循规范以避免设备损坏、交通事故或人员伤亡。以下是轮胎式起重机运输时的核心注意事项：
一、运输前的准备工作
设备状态检查与预处理
部件收拢与固定：
将吊臂完全收回（缩回至最短状态），并按规定角度放置（通常≤30°，避免超宽超高）；
吊钩、吊具（如钢丝绳、滑轮）需拆卸或固定在车身指定位置，防止运输中晃动碰撞；
检查支腿是否完全收回并锁定，轮胎气压是否符合标准（避免因气压异常导致运输中爆胎或车身倾斜）。
安全装置检查：确认行车制动、驻车制动（手刹）功能正常，灯光（转向灯、示宽灯、尾灯）、反光标识完好，若运输中需自行短途行驶，需确保喇叭、后视镜等符合道路行驶要求。
重量与尺寸确认：明确起重机的自重、最大外形尺寸（长×宽×高），判断是否属于“超限运输”（如车货总宽超2.55米、总高超4米、总长超18.1米），若超限需提前向交管部门申请《超限运输车辆通行证》，规划指定路线。
运输方式选择
短途自行行驶：仅适用于场地内或短距离（如几公里内）、路况良好的道路，需遵守交通规则，限速行驶（通常≤20km/h），避免急刹、急转弯。
长途平板拖车运输：需使用符合承重要求的低平板半挂车，确保拖车额定载重量≥起重机自重，且平板长度、宽度适配（避免设备悬伸过长）。
二、装载与固定要求
装载过程安全
选择平整、坚实的场地进行装载，拖车需驻车制动并垫好轮挡，防止移动；
用牵引设备（如牵引车）将起重机缓慢驶上平板拖车，行驶过程中需有人指挥（使用标准手势或对讲机），确保车身居中，前后轮对齐平板上的防滑垫或卡槽；
若起重机自重较大，需检查平板拖车轮胎受力是否均匀，避免局部超载导致拖车变形。
多维度固定措施
横向固定：用高强度钢丝绳（或链条）配合紧线器，将起重机车身两侧与拖车侧栏（或地锚）连接，每侧至少2个固定点（前后各1），确保横向无晃动；
纵向固定：在起重机前后轮附近，用专用固定带（如尼龙吊带）将轮胎与平板拖车的牵引钩或卡槽绑定，防止车辆制动时前后滑动；
辅助支撑：若起重机重心较高或运输路线颠簸，可在车身下方垫置枕木或专用支架，增强稳定性（需避免支点与车身易损部位接触）。
固定后需检查所有连接件是否紧固，钢丝绳/链条是否有磨损、断裂，确保固定强度能承受运输中的振动和惯性力。
三、运输过程中的安全规范
行驶安全
限速与路线：严格按照通行证指定路线行驶，避开桥梁、隧道、涵洞等限高限宽设施，途经弯道、坡道时减速（≤10km/h），避免急加速或急刹车；
护航与监护：超限运输时需配备escort车辆（前后各1辆），提前警示其他车辆避让，夜间行驶需开启示廓灯和警示灯，遇恶劣天气（暴雨、大雾）应暂停运输；
中途检查：每行驶200公里或2小时，停车检查固定装置是否松动、轮胎气压是否正常、车身有无移位，若发现异常立即停车重新紧固。
特殊场景应对
经过收费站或狭窄路段时，需提前减速，由escort人员下车指挥，确保车身不与周边设施碰撞；
若运输中发生轮胎爆胎、固定装置断裂等紧急情况，需立即将车辆停靠在应急车道，设置警示标志（车后50-150米），人员撤离至安全区域后再处理。
四、卸载与收尾工作
卸载操作
卸载场地需平整坚实，拖车驻车后垫好轮挡，接通拖车制动系统（如气动制动）；
拆除固定装置时，需按“先松后紧”原则（先拆纵向固定，再拆横向固定），避免因应力突然释放导致设备移位；
指挥起重机缓慢驶下平板拖车，过程中确保车身平衡，轮距与地面路线对齐，禁止急加速。
设备复检与记录
卸载后检查起重机各部件是否完好（如吊臂、支腿、制动系统），试运行短距离，确认无异常；
记录运输起止时间、路线、途中检查情况及设备状态，若发现损坏（如漆面刮伤、部件松动）需及时记录并处理。
五、其他特殊注意事项
禁止超载运输：拖车实际承载重量不得超过其额定载荷，否则可能导致拖车车架变形、轮胎爆胎或制动失效；
人员资质要求：指挥装载、驾驶拖车的人员需持有相应资质证书（如拖车驾驶证、起重机械指挥证），严禁无证操作；
恶劣天气规避：遇暴雨、大雪、大风（风速≥10.8m/s，即6级风）等天气，应暂停运输，将设备停靠在安全区域并加强固定。