门座式起重机是港口、堆场等场所用于物料装卸的大型工程机械，结构复杂、工作环境多样，定期保养是确保其安全运行、延长使用寿命的关键。以下从日常保养、定期保养、专项保养及保养注意事项四个方面，详细介绍其保养方法：
一、日常保养（每日作业前、作业后进行）
作业前检查
结构部件：检查门架、臂架、转台等金属结构有无变形、裂纹、焊缝脱落，连接螺栓（如法兰、销轴处）是否松动，若发现异常需立即停机处理。
行走机构：检查车轮轮缘、踏面磨损情况，轨道有无障碍物、变形或松动，行走限位装置（如行程开关）是否灵敏。
起升与变幅机构：查看钢丝绳是否有断丝、磨损、打结、锈蚀，绳卡固定是否牢固；吊钩、吊具有无裂纹、变形，钩口保险装置是否完好；卷筒有无异响，制动系统（刹车片、制动轮）是否灵敏可靠。
旋转机构：检查旋转支承（轴承）有无异响、漏油，旋转限位是否正常，减速器油位是否充足。
电气系统：检查电缆、电线有无破损、老化，控制柜内元器件（接触器、继电器）有无烧蚀，指示灯、操作手柄是否灵敏，接地是否可靠。
作业后维护
清理设备表面的灰尘、油污、物料残渣，尤其注意机构连接处和运动部件的清洁，防止杂质进入导致磨损。
将起重机停放在指定位置，臂架收回至安全角度，吊钩升至离地面2米以上，切断总电源并锁好操作室。
记录当日运行中出现的异常情况（如异响、振动、制动延迟等），为后续保养提供依据。
二、定期保养（按周期划分，如每周、每月、每季度、每年）
1.每周保养
润滑系统：对各运动关节（如销轴、轴承、齿轮）按规定加注润滑脂（如钙基脂、锂基脂），检查减速器、液压油箱的油位和油质，不足时补充同型号油品。
制动系统：测试起升、变幅、行走机构的制动效果，确保制动距离符合标准（如起升机构制动后，重物下滑量不超过规定值），刹车片磨损超限时及时更换。
安全装置：检查高度限位器、幅度限位器、力矩限制器、紧急停止按钮等是否灵敏有效，模拟触发时应能立即切断相应机构动力。
2.每月保养
结构件细节检查：重点检查应力集中部位（如臂架根部、门架与转台连接处）的焊缝，用放大镜观察有无微裂纹；检查金属结构的防腐涂层，脱落处及时补漆防锈。
钢丝绳深度保养：用钢丝绳专用润滑脂全面涂抹，清除绳股间的污垢；测量钢丝绳直径磨损量，若超过公称直径的10%或断丝数超标（按标准GB/T5972），必须更换。
液压系统：检查液压管路有无渗漏、接头是否松动，液压油滤芯是否堵塞，必要时更换滤芯；测试液压泵、油缸的工作压力，确保在规定范围。
3.每季度保养
传动系统：检查齿轮减速器的齿轮啮合情况，有无异常磨损或齿面剥落，油质是否变质（如发黑、乳化），若变质需彻底更换油品并清洗油箱。
电机与电气：检查电机运行时的温度、振动和噪音，测量绝缘电阻（应≥0.5MΩ）；清理控制柜内灰尘，紧固接线端子，防止接触不良。
金属结构防腐：对门座、臂架等外露结构进行全面除锈，补涂防锈漆和面漆，尤其在潮湿、沿海等腐蚀性环境中，需缩短防腐周期。
4.年度保养（由专业人员进行）
全面检测：通过无损检测（如超声波、磁粉探伤）检查金属结构的内部缺陷；对主要受力部件（如吊钩、卷筒）进行强度校核。
机构大修：解体检查行走、旋转、起升机构的轴承、轴颈磨损情况，更换严重磨损的零件；校准各限位装置、力矩限制器的精度。
电气系统升级：检查电缆老化程度，更换老化电缆；测试PLC控制系统、变频装置的性能，必要时进行软件更新或部件更换。
三、专项保养（针对特殊工况或部件）
恶劣环境下的保养
沿海地区：因盐雾腐蚀强，需每周清洁金属表面盐分，增加润滑频率，选用抗腐蚀润滑脂；电气系统加装防潮、防盐雾装置。
高温环境：定期检查冷却系统（如液压油散热器），清理散热片灰尘；选用耐高温液压油和润滑脂，防止油品因高温变质。
多尘环境：每日清理空气滤清器，缩短滤芯更换周期；密封粉碎腔、电气柜等部位，防止粉尘进入。
长期停用保养
停机前彻底清洁设备，对所有运动部件加注润滑脂，裸露金属表面涂防锈油。
将起重机停放于平整场地，臂架收回、吊钩落地，释放各机构的应力；切断总电源，关闭控制柜内的断路器。
定期（每月）启动设备，空载运行各机构10-15分钟，防止部件锈蚀或卡滞。
四、保养注意事项
安全第一：保养时必须切断总电源，悬挂“禁止合闸”警示牌；高空作业（如臂架顶部）需系好安全带，使用合格的登高工具。
规范操作：严格按照设备说明书的保养周期和方法执行，使用原厂或符合标准的备件、油品（如液压油黏度、润滑脂型号），避免因替代件不匹配导致故障。
记录存档：建立保养台账，详细记录每次保养的时间、内容、更换的零件及设备状态，便于追溯和制定后续保养计划。
专业协作：日常保养可由操作人员完成，复杂保养（如无损检测、机构解体）需由具备资质的维修人员或厂家技术人员进行。