一、起升/变幅/回转机构常见问题及解决办法
这类问题直接影响起重机的装卸作业，核心诱因多为润滑不足、齿轮啮合异常、轴承卡滞、载荷偏载、轨道异物卡阻，也是海上作业中最易突发的故障，优先做现场简易处理保障作业安全。
机构运行卡顿、动作迟缓，伴随异响
常见诱因：齿轮箱/轴承润滑脂因低温/盐雾凝固、啮合面进入海盐/异物；回转轨道/变幅臂架铰点积垢、轴承磨损；电机输出扭矩不足，或联轴器松动、间隙过大；作业时船舶颠簸导致载荷偏载，机构受力不均。
现场解决：立即停机并将载荷平稳放置，断电后清理机构啮合面、轨道、铰点处的海盐、异物、积垢，用高压空气吹净缝隙；对卡顿部位加注船用专用高抗磨、耐盐雾润滑脂（优先选锂基脂或聚脲脂），手动盘动机构确认顺畅；检查联轴器紧固度，松动则用扭矩扳手按标准力矩锁紧；后续作业调整起吊角度，避免偏载，船舶大幅颠簸时暂停重载荷装卸。
应急要点：若海上无专用润滑脂，可临时用船用机油做应急润滑，到港后立即更换专用脂，防止部件磨损加剧。
回转/变幅机构无法定位，出现“飘转/飘幅”
常见诱因：机构制动片轻微磨损、间隙过大；液压驱动型的平衡阀卡滞、压力不足；机械传动型的蜗杆蜗轮啮合间隙过大；作业中强风干扰，且防风装置未有效锁紧。
现场解决：停机后检查制动片间隙，用调节螺栓微调至标准间隙，确保制动贴合紧密；液压型起重机打开平衡阀端盖，用干净的船用液压油冲洗阀芯，清除杂质，恢复阀芯灵活性，同时检查液压系统压力，不足则按标准补压；机械型调整蜗杆蜗轮啮合间隙，锁紧调节螺母；强风下作业启用回转防风锁、变幅臂架防坠卡，减小风载对机构的影响。
机构启动后无动作，电机嗡嗡作响
常见诱因：载荷超载，超出起重机额定起重量；电机缺相、接线端子氧化接触不良；机构被异物卡死，或制动片抱死未松开；液压驱动型的液压泵吸油口堵塞、缺油。
现场解决：首先检查起吊载荷，确认是否超载，超载则立即卸载，分批次装卸；断电后检查电机接线端子，用砂纸打磨氧化部位，重新紧固接线，确认三相电正常；清理机构卡阻异物，检查制动片状态，若抱死则调整间隙并手动松开；液压型检查液压泵吸油滤芯，堵塞则清洗或更换，补充至标准油位。
二、液压系统常见问题及解决办法
船用起重机多为液压驱动型，液压系统受盐雾腐蚀、液压油污染、温度变化、管路振动影响大，常见问题为泄漏、压力异常、动作失控，处理核心是防污染、保密封、稳压力。
液压管路/接头泄漏，液压油损耗快
常见诱因：管路接头因船舶振动松动；密封件（油封、O型圈）受盐雾腐蚀老化、破损；管路焊缝因颠簸出现微裂纹；液压油温度过高导致油液粘度下降，密封性能降低。
现场解决：低压泄漏部位立即用扭矩扳手按标准力矩锁紧接头，避免用力过猛导致螺纹滑丝；密封件破损则更换船用耐盐雾、耐高压专用密封件，安装前在密封件表面涂抹少量液压油辅助安装；焊缝微裂纹可采用船用应急密封胶做临时封堵，到港后进行专业补焊；检查液压油冷却系统，清理冷却器表面的海盐、积垢，提升散热效果，将油液温度控制在40~60℃范围内。
液压系统压力不足，机构动作无力
常见诱因：液压油滤芯堵塞，油液流通不畅；溢流阀卡滞、调压失灵；液压泵磨损，内泄过大；管路存在隐性泄漏，未及时发现；油液因吸水、污染出现乳化、变质。
现场解决：停机后拆卸液压油吸油、回油滤芯，清洗滤芯表面杂质，严重堵塞则更换备用滤芯；拆卸溢流阀，用干净液压油冲洗阀芯，清除卡滞异物，重新按设备说明书标定调压值；检查管路各接头、焊缝，用肥皂水涂抹检测隐性泄漏，发现后及时处理；若油液乳化、变质，立即排放变质油液，清洗油箱，加注新的船用抗磨液压油，并加入脱水剂去除残留水分。
液压油缸动作爬行，无平稳过渡
常见诱因：油缸内有空气，未排净；油缸内壁磨损、密封件老化，导致内泄；液压油中混入杂质，导致节流阀卡滞；油缸安装间隙过大，受船舶颠簸影响出现偏磨。
现场解决：对油缸进行排气操作，打开油缸两端的排气阀，反复动作机构，直至排气阀排出无气泡的液压油后关闭；检查油缸密封件，老化则更换，内壁轻微磨损可涂抹耐磨涂层做临时处理；清洗节流阀阀芯，确保油液流通顺畅；调整油缸安装间隙，加装耐磨衬套，减小偏磨影响。
三、钢丝绳与滑轮组常见问题及解决办法
钢丝绳是船用起重机的承载核心，受海上盐雾腐蚀、反复弯曲拉伸、与滑轮槽摩擦、装卸冲击影响，易出现断丝、跳槽、锈蚀、松股等问题，也是海上作业的重大安全隐患，需做到勤检查、早处理、严更换。
钢丝绳跳槽，卡在滑轮槽与护板之间
常见诱因：起升/变幅时速度过快、操作过猛，导致钢丝绳窜动；滑轮槽磨损变形，绳槽间隙过大；钢丝绳松弛，未及时张紧；作业中船舶大幅横摇/纵摇，载荷摆动牵拉钢丝绳。
现场解决：立即停机，禁止强行起升/下放试图复位，防止钢丝绳被拉断或加剧磨损；在钢丝绳上悬挂临时配重，适当张紧钢丝绳，用撬棍配合手拉葫芦，缓慢将跳槽钢丝绳复位至滑轮槽内；检查滑轮槽状态，磨损变形则更换滑轮，调整钢丝绳张紧装置，恢复正常张紧度；后续作业降低起升/变幅速度，船舶大幅颠簸时暂停作业，防止载荷摆动。
钢丝绳出现断丝、锈蚀、松股，表面麻坑
常见诱因：盐雾长期腐蚀，钢丝绳表面镀锌层脱落；反复弯曲拉伸导致疲劳断丝；与滑轮槽、卷筒摩擦过度，出现磨损；钢丝绳润滑不足，未及时做防腐处理。
现场解决：按《船用起重机钢丝绳检验规范》检查，断丝在单股内集中出现、锈蚀深度超过钢丝直径10%、松股或出现塑性变形时，立即停机更换钢丝绳，禁止带隐患作业；轻微表面锈蚀、少量分散断丝（未超标准）时，用钢丝刷清除表面锈迹、海盐，涂抹船用钢丝绳专用防腐润滑脂，全面覆盖钢丝绳表面及绳芯，做好防腐保护；检查滑轮槽、卷筒的磨损状态，避免尖锐边缘划伤钢丝绳。
钢丝绳卷筒排绳混乱，出现压绳、叠绳
常见诱因：卷筒排绳器卡滞、损坏，未正常工作；起升/下放时钢丝绳速度与卷筒转速不匹配；卷筒表面衬垫磨损，钢丝绳无有效导向；操作时频繁正反转，导致钢丝绳窜动。
现场解决：停机后缓慢放松钢丝绳，人工梳理混乱部位，将钢丝绳逐层有序排列在卷筒上，避免压绳、叠绳；检查排绳器，卡滞则清理异物、加注润滑脂，损坏则用临时挡绳板做导向；更换卷筒磨损衬垫，后续作业保持起升/下放速度平稳，减少频繁正反转，必要时手动辅助排绳。
四、制动与限位保护系统常见问题及解决办法
制动系统是船用起重机的安全核心，限位系统为作业边界防护，二者失效会直接导致载荷坠落、臂架碰撞、机构超程等安全事故，使用中需确保制动灵敏、限位准确、防护有效。
起升制动失效，载荷出现“溜钩”
常见诱因：制动片严重磨损、烧蚀，或沾有油污、杂质，摩擦系数下降；制动弹簧疲劳、弹力不足；液压驱动型的制动油缸内泄，无法有效抱闸；制动推杆卡滞，未及时复位。
现场解决：立即启动应急制动装置，将载荷平稳放置在安全区域，禁止继续起升；拆卸制动片，若沾有油污则用专用清洗剂清洗，晾干后重装，烧蚀/严重磨损则更换备用制动片；检查制动弹簧，疲劳则更换，调整弹簧弹力至标准值；液压型检查制动油缸密封件，内泄则更换密封件，修复油缸；清理制动推杆卡滞异物，加注润滑脂，确保推杆灵活复位。
各限位开关失灵，机构超程运行
常见诱因：限位开关受海盐、积垢覆盖，触点接触不良；限位撞杆因船舶振动松动、偏移，未触发开关；开关内部元件老化、损坏；线路受盐雾腐蚀断路、短路。
现场解决：停机后用高压空气吹净限位开关表面的海盐、积垢，拆卸开关外壳，打磨触点氧化部位，确保接触良好；检查限位撞杆，松动则锁紧，偏移则校正至标准位置，确保机构运行时能准确触发；开关元件损坏则更换船用防水、耐盐雾型限位开关，做好接线处的防水密封；检查限位线路，腐蚀断路则重新接线，用防水胶带包裹接头，加装防护套管。
防风防滑装置失效，起重机被强风推动
常见诱因：防风夹轨器、锚定装置因锈蚀卡滞，无法锁紧；防风钢丝绳松弛、断裂，或地锚固定不牢固；液压驱动的防风装置压力不足，无法动作。
现场解决：强风下立即暂停作业，用撬棍配合润滑脂清理防风装置锈蚀部位，手动撬动夹轨器至锁紧位置，锚定装置与地锚可靠连接；更换断裂的防风钢丝绳，张紧松弛钢丝绳，重新紧固地锚螺栓；液压型防风装置检查液压压力，不足则补压，清理阀芯卡滞异物，确保装置动作灵敏。
五、结构与连接部位常见问题及解决办法
船用起重机的臂架、转台、底座等钢结构，以及各部位连接螺栓，受交变载荷、船舶振动、盐雾腐蚀、海上冲击影响，易出现螺栓松动、焊缝开裂、结构变形等问题，若未及时处理会导致结构强度下降，引发安全事故。
各连接部位螺栓松动、脱落，伴随异响
常见诱因：船舶航行和作业中的持续振动，导致螺栓防松措施失效；螺栓受盐雾腐蚀，螺纹咬死，未及时检查紧固；安装时未按标准力矩锁紧，或防松垫圈、开口销缺失。
现场解决：停机后对所有连接螺栓（尤其是臂架铰点、转台、底座、电机底座螺栓）进行全面检查，松动的用船用扭矩扳手按设备说明书标定的力矩锁紧；缺失防松垫圈、开口销的，立即补充安装，对重要部位螺栓采用“双螺母锁紧”或“铁丝防松”；螺纹轻微锈蚀的涂抹除锈剂，咬死则用专用工具拆卸，更换新螺栓，避免强行拧动导致螺纹滑丝。
钢结构焊缝出现裂纹、脱焊，局部变形
常见诱因：起重机作业时的交变载荷超出结构承受能力，或偏载导致局部应力集中；焊缝焊接质量不佳，存在夹渣、气孔等缺陷；盐雾长期腐蚀焊缝，导致焊缝金属氧化、开裂；船舶碰撞或装卸作业中出现硬冲击，导致结构变形、焊缝开裂。
现场解决：发现焊缝裂纹后，立即停止重载荷作业，对裂纹部位做标记；轻微表面裂纹可采用船用应急焊接胶做临时封堵，并用钢板做加固处理；裂纹较深或脱焊的，若海上具备焊接条件，由持证焊工采用船用专用焊条进行补焊，不具备条件则降低起重量，到港后进行专业探伤和修复；局部结构变形的，用千斤顶配合工装缓慢校正，避免强行校正导致结构二次损坏。
臂架弯曲、下沉，变幅时动作异常
常见诱因：长期超载作业，导致臂架钢结构疲劳变形；变幅油缸同步性差，或臂架铰点轴承磨损严重，受力不均；海上强风或硬冲击导致臂架受外力变形。
现场解决：立即停止变幅作业，将臂架放置在最低位置，检查臂架变形程度，轻微弯曲的用工装缓慢校正，并用钢丝绳做临时加固；检查变幅油缸同步性，调整油缸行程至一致，更换磨损的铰点轴承；后续作业严格遵守额定起重量要求，禁止超载，强风下避免臂架全伸作业，减小风载影响。