门座式起重机因体积庞大、结构复杂（主要包含门架、回转平台、起重臂、平衡臂、起升机构等核心部件），且单一部件重量可达数十至数百吨，运输需遵循“拆解分段、专业承运、全程管控”的原则，具体运输流程和注意事项如下：
一、运输前：拆解与预处理
门座式起重机无法整体运输，需先按结构特性拆解为可独立承载的单元，同时做好防护，避免运输中损坏。
科学拆解
根据设备设计图纸和厂家指导，将起重机拆解为多个核心模块，常见拆解单元包括：
门架系统（含支腿、横梁，若支腿可折叠需先折叠，减少横向尺寸）；
回转平台（含回转支承、驱动机构，需固定回转部分，防止运输中转动）；
起重臂与平衡臂（起重臂可分段拆解，若长度超过运输限制需拆分，平衡臂需单独固定配重块，避免配重移位）；
起升机构、变幅机构（含电机、减速器、卷筒等，需单独包装，防止精密部件磕碰）；
电气控制系统（控制柜、电缆、传感器等，需用防水、防震包装材料密封，避免受潮或震动损坏）。
拆解过程中需做好标记（如编号、对位记号），方便后续现场组装。
部件防护处理
金属裸露部位（如法兰、轴头、连接螺栓）需涂抹防锈油，再用塑料膜或防锈纸包裹；
易碰撞部件（如起重臂端头、控制柜外壳）需加装木质或橡胶护角；
大型结构件（如门架横梁）需在底部焊接临时支撑座，确保运输时受力均匀，避免变形；
电缆、软管等柔性部件需整理捆扎，固定在对应模块上，防止运输中缠绕或拉扯断裂。
二、运输方式选择：根据部件尺寸与重量匹配
门座式起重机部件差异大（小至几十公斤的控制柜，大至数百吨的门架），需结合部件参数选择运输工具，核心运输方式包括以下几种：
公路运输：适用于中小尺寸部件与短途运输
运输工具：普通货车（用于控制柜、电机等小型部件）、低平板半挂车（用于门架、回转平台等大型、重型部件，低平板可降低装载高度，避免超高，部分需带液压转向功能，方便狭窄路段通行）。
注意事项：
提前核算部件重量与尺寸，确保不超过货车载重（通常低平板挂车载重50-200吨）和道路限高（一般公路限高4.5米，特殊路段需提前勘察）、限宽（通常限宽2.5米，超宽需办理《超限运输许可证》）；
装载时用钢丝绳、紧绳器将部件固定在车厢上，接触面垫防滑橡胶垫，防止运输中滑动；若部件重心较高（如起重臂），需加装侧向支撑，避免侧翻。
铁路运输：适用于长距离、大重量部件（如跨区域运输）
运输工具：铁路平板车（专用货运平板车，载重可达300吨以上，适合门架、回转平台等超重型部件）、棚车（用于电气柜、精密部件，防止雨淋和灰尘）。
注意事项：
需提前与铁路部门沟通，确认平板车规格、运输路线（避开电气化铁路限高限制），办理铁路超限运输审批；
部件装载需居中对齐，确保铁路平板车受力平衡，避免偏重导致轨道安全风险；运输途中需协调铁路部门做好中途检查，防止固定装置松动。
水路运输：适用于跨水域、超大型部件（如港口、沿海项目）
运输工具：驳船（用于沿海或内河运输，载重可达千吨级，适合整体门架、起重臂等超大型部件）、海轮（用于跨洋运输，需搭配码头吊装设备）。
注意事项：
选择具备重型吊装能力的港口（配备门座起重机、浮吊），方便部件上下船；
考虑水路风浪影响，部件固定需采用“多点锚固”方式（如用钢缆将部件与驳船甲板系固点连接），同时在部件底部垫置缓冲材料（如沙袋、橡胶垫），减少颠簸冲击；
提前查询运输路线的水位、航道宽度，避开浅滩、暗礁，确保通行安全。
多式联运：适用于复杂运输场景（如“公路+铁路+水路”结合）
若起重机从厂家到项目现场需跨多种运输环境（如内陆厂家→港口→沿海项目现场），需规划多式联运方案：
先通过公路将部件运至铁路货运站，再经铁路运至港口，最后通过驳船运至项目附近码头，全程需协调各环节的装卸设备（如叉车、汽车吊、浮吊）与时间衔接，避免部件滞留。
三、运输过程管控：保障安全与部件完好
路线勘察与规划
运输前需对全程路线进行实地勘察（尤其是公路运输），重点确认：
道路承重：避开乡村小路、老旧桥梁，选择国道、省道等承重能力强的路线，必要时请第三方检测机构对关键桥梁进行承重评估；
障碍排查：清除路线中的限高杆、广告牌、树木等障碍物，超宽运输需提前联系交管部门安排escorts（护送车辆），在高峰期或复杂路段引导通行；
天气与环境：避开暴雨、台风、暴雪等恶劣天气，水路运输需关注海洋预报，避免在恶劣海况下航行。
实时监控与检查
安装GPS定位系统与温湿度传感器（用于电气部件运输），实时跟踪车辆/船舶位置、行驶速度及车厢内环境，异常情况及时预警；
公路运输每2小时停车检查一次固定装置（钢丝绳是否松动、护角是否脱落），铁路/水路运输每天至少检查一次部件状态，发现问题立即停机/停航处理。
人员配置与培训
运输团队需配备专业人员，包括：
持证驾驶员（如A2驾照、大件运输专项驾照）与押运员，熟悉大件运输操作规范；
技术人员（了解起重机结构），可在运输中处理简单故障（如固定装置松动）；
出发前需对团队进行培训，明确运输流程、应急方案（如车辆故障、部件移位的处理方法）。
四、卸车与临时存放：衔接现场安装
卸车操作
到达项目现场后，需使用与部件重量匹配的吊装设备（如汽车吊、履带吊、浮吊）卸车，吊装前需：
检查吊装设备的额定起重量、钢丝绳强度，确保满足要求；
清理卸车场地，平整地面（必要时铺设钢板或碎石，防止吊装设备下陷）；
按拆解标记顺序卸车，优先卸门架等大型基础部件，再卸回转平台、起重臂等上层部件，避免后续二次搬运。
临时存放
若不能立即安装，部件需临时存放，需注意：
分类存放：大型结构件（门架、起重臂）露天存放时，底部垫置木方或型钢，避免直接接触地面受潮；电气部件、精密机构需存放在干燥、通风的临时仓库，远离粉尘与腐蚀性物质；
防护加固：露天存放的部件需覆盖防雨布（尤其是金属部件），定期检查防锈涂层是否完好，发现锈蚀及时补涂；
安全管理：设置警示标识，禁止无关人员靠近存放区域，防止部件被碰撞或破坏。