门座式起重机部件运输的核心问题集中在超规运输合规性、部件碰撞损坏、固定松动移位、精密部件防护失效，解决需从合规准备、防护加固、过程管控三方面针对性处理。
一、常见运输问题
超宽超高超重违规：主梁、臂架等部件尺寸/重量超标，未办审批导致被扣或通行受阻。
部件碰撞变形：金属结构件（如底座、拉杆）无有效缓冲，运输中相互撞击出现凹痕、变形。
固定装置松动：捆绑带/钢丝绳老化或固定点不当，刹车、转弯时部件移位。
精密部件损坏：减速器、电气控制柜、传感器等未密封防护，受潮、进尘或受震失效。
密封失效锈蚀：部件端口未封堵，水分、盐分（港口运输）侵入导致金属锈蚀。
运输路线适配差：桥梁承重不足、隧道高度不够，导致运输中断。
二、对应解决办法
解决超规运输问题
提前拆解模块化，将超规部件拆分（如臂架分段、附属结构单独运输），降低单部件尺寸重量。
提前7-15天办理超限运输许可证，规划专用路线，避开限制路段，必要时协调交通管制。
选用超低平板车、液压转向挂车等专用运输设备，降低装载高度。
避免部件碰撞变形
金属结构件表面覆盖防撞垫、珍珠棉，边角处加护角，部件间用缓冲板隔离，禁止直接接触。
大型结构件（主梁、回转平台）底部铺垫厚枕木，确保受力均匀，避免局部挤压变形。
合理规划装载顺序，重件在下、轻件在上，避免重物压迫轻脆部件。
加固固定装置
选用高强度捆绑带（破断拉力≥部件重量1.5倍）或钢丝绳，固定点选设备底座专用吊耳/加强筋，避开机壳、轴承座等脆弱部位。
旋转部件（如转盘、滑轮组）用限位销锁死，防止运输中转动碰撞；捆绑处加橡胶垫，避免磨损部件表面。
每2-3小时或关键路段（转弯、爬坡）检查固定状态，松动及时紧固。
防护精密部件
减速器、电机等设备密封端口，排空内部油液（或更换运输专用油），外部包裹防雨防尘罩，放入防潮箱运输。
电气控制柜拆除后单独包装，内部填充缓冲材料，接口做绝缘处理，避免受潮短路。
传感器、仪表等脆弱部件拆卸单独存放，标注“轻拿轻放”，运输中避免震动。
防止密封失效锈蚀
所有部件端口（如管道接口、电机接线口）用盲板、密封盖封堵，关键部位涂抹防锈脂。
港口或沿海运输时，选用防盐雾包装，定期检查包装完整性，避免盐分侵入。
运输后及时开箱检查，发现锈蚀点用除锈剂处理并补涂防锈漆。
优化运输路线规划
运输前实地勘察路线，核查桥梁承重、隧道高度、路面平整度，标记风险点。
对承重不足的桥梁，提前协调加固或绕行，必要时采用轮渡运输（跨水域路段）。
避开暴雨、台风等恶劣天气，遇特殊天气及时停靠安全区域。
三、运输前关键准备
制定详细运输方案，明确部件拆解清单、装载顺序、固定方式、应急措施。
对所有部件编号标识，拍摄外观照片存档，便于到货后核对验收。
培训押运人员，熟悉部件特性和应急处理流程，配备工具箱、备用捆绑件等应急物资。