船用起重机（克令吊、船吊、甲板吊）整体体积大、重心高、精密部件多，而且多为海洋工况设备，运输时既要防碰撞、防变形，也要防盐雾、防损坏。
一、整机固定与重心控制
运输前必须将吊臂完全收回、锁定到位，回转机构用制动或固定装置锁死，禁止自由转动。
吊钩、钢丝绳全部收起并固定，避免晃动拉扯。
找准设备重心，尽量居中放置，底部用木方、橡胶垫、防滑垫垫高，避免与车厢硬接触。
整机至少采用4点对角捆绑，使用宽尼龙带，严禁钢丝绳直接勒在机体、油缸、栏杆上。
底部两侧加挡木、限位块，防止急刹、转弯时滑移或倾覆。
二、液压系统防护
液压油箱油位保持正常，各阀门关闭并锁紧，防止运输颠簸漏油。
油缸活塞杆、液压接头用护套包裹，避免磕碰划伤导致漏油。
长途运输前检查管路接头，必要时加固包扎，防止松动渗漏。
低温环境下注意液压油防冻，避免冻裂油管或阀体。
三、精密部件与结构件保护
驾驶室、电气柜、控制箱关闭锁牢，内部仪表、按钮做好防震固定。
限位开关、力矩限制器、传感器、电缆卷筒等精密部件包裹防震材料，避免震动损坏。
栏杆、梯子、平台等附件易变形，能拆卸的尽量拆卸单独包装，不能拆的要加固支撑。
回转支承、齿轮箱等关键部位做好防尘、防水包裹。
四、防锈、防盐雾、防潮
船用吊机多为海洋环境设备，运输中尤其要防止二次锈蚀。
金属加工面、销轴、轴承部位涂抹防锈油或防锈脂。
整机外层用防雨布全覆盖，尤其是电气部分，严禁淋雨、受潮。
海运时必须做好盐雾防护，避免海风腐蚀漆面与金属结构。
五、电气系统防护
切断总电源，接线盒、配电箱关闭密封，外部包裹防水防尘膜。
电缆、控制线整理捆扎固定，避免拉扯、磨损、断裂。
严禁水、潮气进入电机、电控箱，防止绝缘下降或短路。
六、吊装与装卸安全
必须使用设备专用吊点，严禁随意吊支腿、吊油缸、吊栏杆。
装卸时缓慢起吊、平稳落地，避免冲击、晃动造成结构变形或焊缝开裂。
多人配合指挥，统一信号，防止碰撞车体、其他货物或建筑物。
七、运输方式与路况要求
陆运选择路况较好路线，避免大坑、陡坡、急弯，减速慢行。
超限、超宽、超高设备提前办理大件运输许可，标识明显。
海运装箱时要固定在集装箱或甲板底座上，适应船舶摇摆颠簸。
长时间海运建议做整体防潮、防锈包装，必要时使用干燥剂。
八、到货验收要点
检查外观有无磕碰、变形、掉漆。
检查液压系统有无渗漏、管路有无松动。
检查电气、仪表、传感器是否完好。
解锁各固定装置，手动测试回转、变幅、起升是否顺畅。